+7 (499) 653-60-72 Доб. 355Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 525Санкт-Петербург и область

Как увеличить площадку низкорамника

Прогресс не стоит на месте. С каждым годом промышленность производит всё новые механизмы, машины, оборудование Многие из них имеют огромную массу, большие габариты и сложную конфигурацию. В процессе эксплуатации таких изделий многие компании, а так же физические лица нуждаются в их транспортировке, и часто - на большие расстояния.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 5 советов для увеличения прыжка. Как сделать данк?

Аренда низкорамника - трала

Основными типами производимых тралов ТСП являются: низкорамные и высокорамные тралы, полуприцепы с раздвижной платформой, бортовые полуприцепы, лесовозные полуприцепы сортиментовозы, а также прицепы. Каждый тип полуприцепов имеет свои отличия в конструкции и оборудовании. Купить полуприцеп легко — выбор тралов большой, на любой вкус и цвет.

Но чтобы покупка полуприцепа оправдала себя в дальнейшем при эксплуатации нужно определить некоторые принципиальные параметры - массу и габариты перевозимого груза, условия эксплуатации магистральные перевозки или перевозки в условиях бездорожья и модель тягача. Так, низкорамный трал низкорамник — это полуприцеп с низкой высотой погрузочной площадки от до мм. Длина грузовой площадки колеблется от 8 до 13 метров.

Грузоподъемность низкорамных тралов ТСП достигает 90 тн и выше. Количество осей от 2-х до 7-ми. Как правило, такие полуприцепы используются для перевозки негабаритных грузов шириной более 3-х метров с ограничением по высоте не более 4-х метров по шоссе и дорогам категории. Исходя из условий эксплуатации, на таких тралах чаще устанавливается пневматическая подвеска.

Она позволяет регулировать дорожный просвет, равномерно распределять нагрузку и увеличивает устойчивость полуприцепа. Пневматическая подвеска при эксплуатации значительно снижает износ шин. Это связано с тем, что такой тип подвески на трале позволяет устанавливать подъемные и подруливающие оси.

Кроме износа эти опции уменьшают радиус поворота и делают низкорамный трал более маневренным. Размер шин на низкорамных полуприцепах, как правило, R 17,5. Грузовая площадка низкорамников ТСП оснащается отбойными брусьями. Они быстро, без лишних усилий и специального инструмента переставляются под необходимый размер колеи колесно-гусеничной техники и надежно ее фиксируют при транспортировке. Для перевозки особо длинных грузов выпускаются низкорамные тралы с раздвижной платформой телескопы.

Их главная особенность — телескопическая раздвижная рама, способная выдвигаться на 7 метров с фиксацией через 1 метр. Максимальная длина в раздвинутом положении трала составляет 21 метр. При производстве рам для таких тралов используется только высокопрочная импортная таль. Телескопические тралы ТСП имеют от 3 до 7 осей и грузоподъемность до 90 тонн. На трал техника может заезжать своим ходом. Такая конструкция трапов заметно сокращает сопротивление воздуха при движении полуприцепа.

А это, в свою очередь, сокращает расход на топлива. Механические трапы одинарного сложения снабжены пружинными помощниками подъема и опускания. Гидравлические трапы двойного сложения.

Такие трапы подходят для заезда техники с малым клиренсом. Въезд техники на платформу полуприцепа возможен своим ходом. Угол въезда небольшой от 8 до 10 градусов. Чтобы техника не скользила при въезде на всех типах трапов установлены специальные планки, предотвращающие скольжение. В случае грузоперевозок по бездорожью дороги категории и в тяжелых климатических условиях требования к тралу предъявляются другие.

Так, важным условием для эксплуатации в таких условиях является высокий клиренс полуприцепа. А это в свою очередь ведет изменению подвески и увеличению погрузочной высоты от до мм. Подвеска высокорамных полуприцепов ТСП — зависимая рессорная. Она довольно жесткая и хорошо подходит для эксплуатации в условиях бездорожья. Кроме того, рессорная подвеска вполне ремонтопригодна без использования особых инструментов.

Кроме этого рессорная подвеска позволяет использовать шины большой размерности. В модельном ряде высокорамных полуприцепов ТСП есть тралы с грузоподъемностью от 30 до тонн. Длина платформы варьируется от 7 до 17 метров и в этом исполнении телескопическая рама уже не применяется. Полуприцепы повышенной проходимости выполняются в односкатном или двускатном варианте, в зависимости от количества скатов тягача. Это важно при эксплуатации полуприцепа в условиях бездорожья, чтобы тянуть полуприцеп по колее.

Количество осей высокорамников колеблется от 2-х до 4-х. Бортовые полуприцепы ТСП также в основном рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых дорожных условиях с максимальной массой груза до 50 тонн и длиной от 12 до 14,2 метров.

Конструкция и характеристики бортовиков делают их универсальным средством для перевозки трубной продукции, ЖБИ, станков и оборудования и других грузов. Универсальность их заключается в том, что благодаря наличию нескольких гнезд для шкворня его можно переставлять и использовать один и тот же полуприцеп с разными тягачами.

Кроме этого все борта — съемные. Убрав их, можно перевозить груз, значительно превышающий ширину площадки, а, используя раздвижные коники, — перевозить высокий груз. Лесовозы ТСП выпускаются в 2-х или 3-хосном варианте с максимальной грузоподъемностью до 45 тн. Подвеска пневматическая, рессорная или в варианте рессорно-балансирного моста.

Последний вид подвески прост в обслуживании и ремонте, уменьшает износ ходовой части и обеспечивает плавность хода. Для фиксации перевозимых бревен применяются передвижные коники и устройства для увязки.

Безопасность кабины водителя от продольного смещения груза обеспечивает передний щит. При выборе полуприцепа, кроме технических и конструктивных особенностей, важно учитывать еще и его комплектацию. Так, например, в базовую комплектацию всех моделей полуприцепов ТСП низкорамных, высокорамных повышенной проходимости, бортовых и лесовозов входит:. О нас Обращение управляющего.

Стратегия, миссия. Контактная информация. Как стать дилером. Низкорамные полуприцепы 25 — т. Высокорамные полуприцепы 21 — т. Бортовые полуприцепы 22 — 50 т. Полуприцепы сортиментовозы 33 — 44 т. Самосвальные полуприцепы. Для монтажа различного оборудования.

СМИ о нас. Основные контакты. Сервисные центры. Как выбрать трал? Высокорамные полуприцепы комплектуются как и низкорамные различными видами трапов. Так, например, в базовую комплектацию всех моделей полуприцепов ТСП низкорамных, высокорамных повышенной проходимости, бортовых и лесовозов входит: пневмопривод тормозов Wabco опорное устройство Jost подъемник запасного колеса инструментальный ящик отбойные брусья боковая защита противооткатные упоры выдвижные уширители Кроме этого полуприцепы ТСП могут работать в сцепке практически с любыми седельными тягачами — Камаз, Iveco, Man, Volvo и др.

Назад к статьям. Последние статьи. Бортовые открытые полуприцепы - универсальная техника для перевозки грузов. Ваша заявка принята, наши специалисты свяжутся с Вами в ближайшее время!

Оформить заказ. Даю согласие на обработку и использование персональных данных согласно ФЗ, с правилами публикации и политикой обработки персональных данных ознакомлен. Обратный звонок. Узнать условия лизинга. Задать вопрос. Прикрепить файл. Оставить отзыв. Оформление заказа. Выберите Ваш город:.

Тяжеловозы

Для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов массой от 20 до нескольких сотен тонн привлекаются автотранспортные средства, оборудованные низкорамными полуприцепами — тяжеловозами, называемыми тралами. Самыми важными техническими характеристиками низкорамных тралов являются: грузоподъемность максимальная , размеры платформы длина и ширина , угол въезда предельный , погрузочная высота. Современные низкорамные тралы имеют техническую возможность изменения размеров рабочей площадки и общей длины. Размеры низкорамного трала устанавливаются в соответствии с размерами перевозимого негабаритного груза. Конструктивно сделано таким образом, что длина грузовой платформы может достигать 16,5 метров, а ширина при помощи уширителей может быть увеличена до 4,5 метров. Весь модельный ряд современных низкорамников различается размерами и положением грузовой платформы, количеством осей, высотой дорожного просвета.

Низкорамник – платформа, производящаяся без ограничительных бортов и имеющая ресурс для увеличения площадки, на которой располагается груз.

Трал-низкорамник от MEUSBURGER НОВТРАК

Данный вид транспортных средств относится к спецсредствам для грузовых перевозок. Тралы различают по размерам, особенностям конструкций и грузоподъемности. Грузоподъемность низкорамников отличается широким диапазоном и составляет до нескольких сотен тонн. Основное достоинство автотранспортных перевозок негабарита — это их независимость, гибкость и маневренность. Данный вид грузоперевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов обладает большим количеством других преимуществ:. Размер площадки в длину мм плюс удлинение мм плюс площадка над седельным устройством - мм и всего: мм,. Главная Полезная информация Типы тягачей и прицепов, используемые для перевозки негабаритного и тяжеловесного груза. Типы тягачей и прицепов, используемые для перевозки негабаритного и тяжеловесного груза.

Аренда трала (низкорамника) Ступино

Ступино, ул. Чайковского, 5а. Строительная площадка находится далеко и вам сложно решить вопрос подвоза к нему спецтехники? Выход есть! Закажите у нас в аренду трал и ваши проблемы будут решены!

Основными типами производимых тралов ТСП являются: низкорамные и высокорамные тралы, полуприцепы с раздвижной платформой, бортовые полуприцепы, лесовозные полуприцепы сортиментовозы, а также прицепы.

Типы тягачей и прицепов, используемые для перевозки негабаритного и тяжеловесного груза

Faymonville Group, глобально известный производитель низкорамных полуприцепов, а так же модульных и самоходных транспортных средств для перевозки тяжелых и негабаритных грузов, вывел на рынок два новых полуприцепа тяжеловоза. В первом случае, специально для Североамериканского рынка, был представлен новый 6-осный раздвижной низкорамный полуприцеп MultiMAX US с полезной нагрузкой до 55 тонн и полной допустимой массой до 75 тонн. В то время как 3-осная передняя тележка следует за тягачом, то поворотные оси задней тележки управляются с помощью современного рулевого управления, включая дистанционное, что предлагает идеальный радиус поворота, помогая входить в узкие углы и рабочие зоны. Поскольку в задвинутом положении полуприцеп тяжеловоз имеет длину 16 мм и ширину мм, то его можно транспортировать быстро и без сопровождения или разрешения. Более того, 3 оси передней платформы подъемные, что облегчает транспортировку и продлевает срок эксплуатации шин. Благодаря двойной растягивающей балке между гусиной шеей и передней тележкой и одинарным удлинением между двумя тележками, длина полуприцепа с гусаком составляет 27 мм, а грузовая платформа увеличивается до мм.

Как выбрать трал?

Михаил С. Приехал к на стоянку посмотрел прицепы понравилось. Все новое как и говорили, проверил сам. Прицеп прошел уже 50 км никаких проблем. Владимир: Купили у вас шторку с бортами, все устроило и состояние и цена, тоже все проверяли. Купили, потому-что все новое и тента и ролики и борта. Возникла проблема с работой АБС позвонили, бесплатно поменяли блок.

Низкорамник – платформа, производящаяся без ограничительных бортов и имеющая ресурс для увеличения площадки, на которой располагается груз.

Вы осуществляете перевозку негабаритных грузов? Не знаете, какую технику использовать для осуществления своей деятельности? Обращайтесь к нам. Наша компания осуществляет продажу различных низкорамных тралов любой модели и модификации.

Жду ответа… Добрый день, уважаемый посетитель информационного сайта. Иначе лишить детей наследства можно только, завещав свое имущество кому-то другому. В соответствии со статьей 101 Федерального Закона от 02. Обобщая основные научные подходы к этому вопросу, В. Решение суда вступает в законную силу по истечении срока на апелляционное обжалование, если оно не было обжаловано.

Может ли банк отказаться рефинансировать кредит.

Это не займет много времени, а как это сделать, расскажем далее. Нужно составить акт на каждый день прогула и донести информацию об этом прогульщику.

А отключение за неуплату производится только если не платить за газ в течении 2 расчетных периодов. Ну если есть на что отметить то первый вопрос найдет себе ответ автоматически.

Размер пособия напрямую зависит от причин возникновения инвалидности и говорить конкретные цифры будет нецелесообразно. Они составляют письменный акт. В этом дошкольном учреждении у малыша происходит формирование характера, у него появляются новые знакомства, а мышление развивается.

Фриланс на крупных заказах. Только после этого составленное соглашение приобретет юридическую силу. Постоянный клиент наделяется правом получения займа, если он успешно осуществляет несколько платежей по рассрочке.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Никодим

    Дед: Сыночек, дай денег немного, мне кушать очень хочется, Чиновник: Нет!

  2. Андрей

    Их там нет , ето обычные жывотные у них деенка или как там кароче оно может отталкивать радиацию и они себе жывут спакойной буз мутацией!!!!?!!

  3. migfolkrestverp

    Мне кажется что ты сделала слайм для учителя по физике Мне одной кажется что это была неньютоновская житкость?

  4. Епифан

    Просто с России все свалят!!

  5. Стела

    А что случилось со стропильной системой вследствие такого сдвига?